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20251110

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设°꒰'ꀾ'꒱°的指导意见》,画出国际•ᴥ•航空枢纽的蓝图,提出“3+7+Nʕ·͡ˑ·ཻʔ”国际航空枢纽功能体系。

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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务•ᴥ•等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加งง คค坡航空、阿联酋航ง ง空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰ʕ•̫͡•ོʔ开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释งง คค放开放活ᕱ ᕱ力的强烈信号。
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张先生告诉《环球时报》记者,近年来走入· ᴥ ·网球馆和网球场的人越来越多,这一现象在郑钦文夺งง คค冠ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈后更加明显,其中尤以青少年人群为多。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在270ง ง0万人次。“新疆人均乘机次数更多,但ʕ•̫͡•ོʔ乌•ᴥ•鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。